EACON llevó siete camiones rígidos NHL TR100A a operación autónoma sin conductor de seguridad en una mina de carbón del norte de China. El proceso, desde la instalación hasta la operación de 24 horas, tomó alrededor de cuatro meses.
EACON, proveedora de sistemas de acarreo autónomo (AHS, por sus siglas en inglés), incorporó a la producción un modelo de camión que su plataforma no había operado antes: el TR100A, de la clase de 90 t, fabricado por Inner Mongolia North Hauler Joint Stock Co Ltd (NHL), según informó International Mining el 14 de octubre de 2026.
Secuencia del proyecto
- Instalación en tres turnos. EACON montó su sistema autónomo en los siete camiones. NHL, como fabricante, entregó el control electrónico del vehículo (drive-by-wire).
- Un mes de adaptación. El equipo validó el control del camión y la seguridad del sistema autónomo para el nuevo modelo.
- Tres meses de ciclo completo con conductor a bordo. Los camiones trabajaron en condiciones normales de producción para validar la operación en todo el ciclo de la mina.
- Retiro del conductor. A fines de agosto la flota pasó a operar sin conductor en el turno de día; a fines de septiembre, las 24 horas.
La empresa operadora, que la fuente no identifica, ajustó el despliegue a sus metas de producción y a la disponibilidad de los equipos de carguío.
Condiciones de la mina
Según la fuente, el entorno puede incluir tráfico mixto con vehículos tripulados. Los camiones cargados suben pendientes entre la zona de carguío y la chancadora, y las vías cambian de nieve y hielo en invierno a barro en el deshielo y la temporada de lluvias.
EACON declara experiencia en la adaptación de más de 100 modelos de camiones de más de 10 fabricantes. Jaden He, director ejecutivo de EACON Australia, indicó que el desempeño productivo supera las expectativas del cliente.
Puntos de evaluación para una operación minera
Lectura propia de Mining Tech Perú; la fuente trata un caso en China.
Para los equipos de operaciones, mantenimiento, confiabilidad y tecnología que evalúan automatizar el acarreo, el caso deja cuatro puntos de evaluación:
- Responsabilidades entre fabricante e integrador. El fabricante del camión aportó el control electrónico; el proveedor del sistema autónomo, la integración. El contrato define quién responde por cada capa.
- Plan de validación con producción real. Tres de los cuatro meses se dedicaron a validar control, seguridad y ciclo completo antes de retirar al conductor.
- Retiro gradual del conductor. Primero el turno de día y luego las 24 horas, un mes después.
- Condiciones del sitio. El posible tráfico mixto con vehículos tripulados, las pendientes con carga y el clima son parte de las condiciones de operación que el sistema debe cubrir.
Para los proveedores de equipos y servicios a la minería, el caso señala demanda en tres frentes: integración de sistemas autónomos en flotas de distintos fabricantes, validación de seguridad en sitio y mantenimiento de equipos con control electrónico.
Los proveedores de automatización, equipos de acarreo y servicios para operaciones mineras presentan sus soluciones en Mining Tech Perú, feria especializada en M.E.T.S. (Mining Equipment, Technology & Services), del 14 al 16 de abril de 2027 en Convexia Expo Center, Lima.
Fuentes
- International Mining, «EACON rigid truck AHS retrofitted & adapted in four months at Chinese coal mine», 14/10/2026. https://im-mining.com/2026/10/14/eacon-rigid-truck-ahs-retrofitted-adapted-in-four-months-at-chinese-coal-mine/
Esta nota se publicó originalmente en Interindustrias Perú.
Redacción Mining Tech Perú
